Novice o industriji

Polne pnevmatike imajo visoko odpornost proti obrabi, nizko toploto med delovanjem in so izdelane brez premajhnega ali čezmernega žveplanja, kar ima za posledico znatno daljšo življenjsko dobo.

Razcepljena platišča viličarja ne smejo imeti razpok, napak ali deformacij, kar zagotavlja popolno strukturno celovitost platišča. Na primer, platišča ne smejo biti zlomljena ali manjkajoča, saj bo to vplivalo na trdnost in varnost platišča.

Polna pnevmatika Web Type je tehnološka kombinacija tradicionalne polne pnevmatike s platiščem in trdne pnevmatike z jeklenim platiščem s pritiskom.

Pri industrijskem ravnanju, pristaniških terminalih, metalurgiji, rudarstvu, proizvodnji in drugih visoko intenzivnih scenarijih uporabe je okolje delovanja opreme običajno bolj zapleteno, intenzivnost delovanja je visoka, kar postavlja višje zahteve glede varnosti, nosilnosti in življenjske dobe polnih pnevmatik.

Ko delam na področju kmetijskih strojev že več kot 20 let, sem videl preveč težav z nizko učinkovitostjo delovanja, ki jih povzroča neustrezna izbira pnevmatik. Lansko leto me je navdušil primer velike kmetije v Heilongjiangu – potem ko so kombajn zamenjali s PNEVMATIKAMI ZA KMETIJSKA PRIKLJUČKA JABIL, se ni samo učinkovitost delovanja povečala za 30 %, ampak se je tudi poraba goriva zmanjšala za 15 %.

Kot vsi vemo, se pnevmatike OTR široko uporabljajo v različnih vrstah inženirskih vozil, vključno z grederji, nakladalci, valjarji, tovornjaki prekucniki, strgali, bagri, buldožerji, napravami za plažo, žerjavi, mešalniki betona in njihovimi transporterji itd.