Katere dejavnike je treba upoštevati pri izbiri pnevmatik za motorna kolesa?

Izbira pravih pnevmatik za vaš motocikel je lahko zastrašujoča naloga. Upoštevati je treba številne dejavnike, kot so vzorec tekalne plasti, tlak v pnevmatikah in zahteve specifičnega terena, ki se zlahka zdijo prevelike. A ne skrbite, postopek bomo poenostavili.

Kateri so najpogosteje uporabljeni materiali za pnevmatike za motorna kolesa?

Material apnevmatika za motorno kolomočno vpliva na njegov oprijem in vzdržljivost. Večina pnevmatik za motorna kolesa je narejena iz treh glavnih zmesi kavčuka: naravnega kavčuka, butilnega kavčuka in stiren-butadienskega kavčuka (SBR), od katerih ima vsaka svoje edinstvene prednosti.

- Naravna guma je znana po svoji prožnosti in odpornosti proti obrabi, zagotavlja odličen oprijem in blaženje na neravnem terenu, zaradi česar je idealna za terensko vožnjo in motorna kolesa.

- Butilna guma ponuja odlične protizdrsne lastnosti v hladnih in mokrih razmerah, zaradi česar je primerna za vožnjo pri nizkih temperaturah ali mokrem vremenu. Poleg tega ustvarja manj toplote, kar preprečuje pregrevanje in podaljšuje življenjsko dobo pnevmatike.

- Stiren-butadien kavčuk (SBR) je vzdržljiv, visoko trdn in odporen proti obrabi, zaradi česar je idealen za terensko vožnjo pri visokih hitrostih in močnih udarcih.

Kako izbira materiala vpliva na zmogljivost pnevmatike?

Poleg gumenih zmesi nekatere formulacije pnevmatik vsebujejo tudi silicijev dioksid, ki znatno izboljša oprijem pnevmatike na mokri podlagi. Pnevmatike z višjo vsebnostjo silicijevega dioksida se še posebej dobro obnesejo v mrzlih podnebjih, ker ohranijo prožnost pri nizkih temperaturah, kar zmanjša tveganje zdrsa na poledenelih ali mokrih cestah. Dodatek silike prav tako pomaga izboljšati splošno vzdržljivost pnevmatike, zaradi česar je pomembna komponenta visoke zmogljivostiterenske gume.

Razmerje med naravno in sintetično gumo v pnevmatiki prav tako igra ključno vlogo pri njeni zmogljivosti. Večji delež sintetičnega kavčuka na splošno povzroči boljšo odpornost proti obrabi, zaradi česar je bolj primeren za uporabo v agresivnih voznih razmerah z velikim trenjem in udarci.