Zasnova stabilnosti polne dimenzije za pnevmatike AWP

StabilnostAWP pnevmatikena dvižnih delovnih ploščadih je neposredno povezana z varnostjo in učinkovitostjo opreme. V zapletenih delovnih pogojih je treba pnevmatike celovito optimizirati glede nosilnosti, strukture, dezena tekalne plasti in lastnosti materiala, da se lahko učinkovito spopadejo z izzivi, ki jih prinašajo visoke obremenitve, pogosto krmiljenje in spremenljivi tereni.

zračna dvigala trdne pnevmatikezračna dvigala trdne pnevmatikeodlikujejo visoko trdne kordne plasti in večslojne strukture karkase, ki povečujejo togost stranskih sten in zavirajo deformacije pod velikimi obremenitvami. Zasnova velikega ramenskega rebra poveča kontaktno površino, razprši pritisk in zmanjša neenakomerno obrabo. Struktura ščitnika platišča izboljša natančnost prileganja pesta kolesa, preprečuje motnje dinamičnega ravnotežja, ki nastanejo zaradi deformacije platišča, in tako ohranja stabilnost med hitrim gibanjem ali krmiljenjem.

Dezen tekalne plasti in gumijasta zmes določata oprijem in prilagodljivost. Globoka tekalna plast in ojačana zasnova blokov tekalne plasti povečata sposobnost pnevmatike, da izloči ostanke in se upre udarcem na zapletene površine, kot sta gramoz in blato, kar preprečuje zdrs in nenormalno obrabo. Asimetrični dezen tekalne plasti z različnimi dizajni za notranjo in zunanjo stran izboljšuje bočno oporo med zavoji in stabilnost med vožnjo naravnost ter se prilagaja pogostim operacijam start-stop in obračanju opreme za visoke nadmorske višine.

Odpornost na predrtje in odpornost proti obrabi zagotavljata dolgoročno stabilnost. Zasnova popolne zaščite stranske stene se učinkovito upira pred vbodi zaradi ostrih predmetov, kot so armaturne palice in ostanki, z odebelitvijo gumijaste plasti in vdelavo vlaken visoke trdnosti. Proti obrabi odporna zmes tekalne plasti z ojačevalnimi materiali povečuje odpornost proti trganju, podaljšuje življenjsko dobo in zagotavlja, da pnevmatika ohranja stabilno kontaktno obliko in zmogljivost trenja tudi pri dolgotrajnem delovanju z visoko obremenitvijo.

Nizek kotalni upor in protizdrsna zmogljivost je treba uravnotežiti. Z optimizacijo razporeditve vzorca in oblike stika s tlemi se kotalni upor zmanjša za prihranek pri porabi energije. Hkrati kombinacija vzdolžnih in prečnih utorov ohranja protizdrsne lastnosti na mokrih in spolzkih cestah. Nekatere pnevmatike prav tako prilagodijo trdoto in elastičnost gume posebnim okoljem, kot so visoke temperature in kemikalije, da izboljšajo prilagodljivost okolju in preprečijo bočno drsenje in prevračanje.

Dinamični odziv in protideformacijska sposobnost sta prilagojeni kompleksnim delovnim pogojem. Optimizirana struktura karkase in razporeditev dezena tekalne plasti sta izboljšala natančnost odziva krmiljenja ter učinkovitost drenaže in odstranjevanja blata med zaviranjem. Uporaba materialov z visoko trdnostjo je prav tako izboljšala sposobnost pnevmatike, da zadrži obliko pri visokih hitrostih ali pod velikimi obremenitvami, zmanjšala je vibracije in hrup, ki ga povzroča deformacija, ter povečala udobje pri delovanju in varnostno mejo.