Kako izbrati pnevmatike za gradbene stroje? Na kaj moramo biti pozorni pri uporabi in vzdrževanju?

Kot vsi vemo,OTR pnevmatikese pogosto uporabljajo v različnih vrstah inženirskih vozil, vključno z grederji, nakladalniki, valji, tovornjaki prekucniki, strgalniki, bagri, buldožerji, napravami za plažo, žerjavi, mešalniki betona in njihovimi transporterji itd. Ta vozila morajo delati v zapletenih in spreminjajočih se okoljih, zato sta vzdržljivost in stabilnost pnevmatik ključnega pomena.

1. Kako torej pravilno izbrati OTR pnevmatike?

Načela izbire:

1) Vrste in specifikacije, ki jih zahteva samo vozilo: pnevmatike, ki jih določi uporabnik; pnevmatike, odobrene s standardi JIS in Japonskega združenja za avtomobilske pnevmatike.

2) Izberite pnevmatike glede na pogoje delovanja in delovne pogoje vozila, kot so izbirna načela za prekucnike in nakladalce na kolesih:

3) Stvari, na katere morate biti pozorni pri izbiriOTR pnevmatike: Ne mešajte naslednjih različnih vrst pnevmatik na isti osi (mešanje bo zelo negativno vplivalo na življenjsko dobo pnevmatik):

Različne vrste pnevmatik; Gume različnih specifikacij; Pnevmatike različnih struktur; Navadne pnevmatike, protizdrsne pnevmatike, protizdrsne pnevmatike z žeblji; Pnevmatike z različnimi globinami kanalov; Gume z različnimi dezeni.

4) Zelo pomembna je tudi izbira zračnic in loput:

4.1) Zračnice (z ventili) in lopute, ki so primerne za pnevmatike, kolesa in vozila, morajo biti opremljene. Čeprav zračnice in lopute niso vidne od zunaj, imajo zračnice pomembno vlogo pri ohranjanju notranjega zraka v pnevmatiki, lopute pa pomembno vlogo pri zaščiti zračnice.

4.2) Nove pnevmatike morajo biti opremljene z novimi zračnicami in zavihki. Med obrabo pnevmatike se zaradi utrujenosti iztečejo tudi zračnice in lamele.

4.3) Uporabite zračnice in ščitnike iste znamke kot pnevmatika. Včasih imajo lahko pnevmatike iste velikosti različne velikosti zaradi različnih znamk.

2. Kako je treba vzdrževati pnevmatike OTR med uporabo?

1) Tlak v pnevmatikah

Vzdrževanje ustreznega tlaka v pnevmatikah je nujno potrebno, da zagotovite popolno delovanje pnevmatike in podaljšate njeno življenjsko dobo. Poleg tega je treba izmeriti tlak v pnevmatiki po ohladitvi.

2) Obremenitev pnevmatike

Obremenitev, ki jo lahko prenese pnevmatika, je določena. Če preseže določeno mejo, se bo pnevmatika upognila in postala večja, kar bo povzročilo prezgodnjo poškodbo pnevmatike, posledice pa so resnejše od prenizkega zračnega tlaka. Zato ne prekoračite navedene nosilnosti vozila in blaga ne nalagajte bočno.

3) Hitrost vožnje

Tako kot obremenitev ima tudi hitrost pnevmatike svoje meje. Večja kot je hitrost vozila, višja je notranja temperatura pnevmatike. Preseganje dovoljene temperature povzroči poškodbe, kot je termično luščenje zaradi pregrevanja. Poleg tega lahko divja vožnja povzroči večje nesreče, zato je pomembno, da vedno vzdržujete primerno delovno hitrost.

4) Vrtenje pnevmatik in sklop dvojnega kolesa

Menjavanje pnevmatik je treba izvajati redno v skladu s pogoji uporabe vozila. Vendar, koOTR pnevmatikese ugotovi, da obstajajo znaki neobičajne obrabe, ga je treba izvesti čim prej.

5) Pregled in upravljanje pnevmatik

Nenehno preverjajte pnevmatike za poškodbe: ali so zunanje poškodbe vrvice ali razpoke v gumi; ali je vrvica obrabljena in se vleče; ali se lušči; ali je poškodovan rob pnevmatike; ali je zračni tlak normalen itd.

6) Pregled in upravljanje zračnic, loput in ventilov

Da bi preprečili, da bi zračnice in zavihki v slabem stanju poškodovali pnevmatike, je treba zračnice in zavihke redno preverjati. Pri zračnicah strogo preverite nenormalno rast, gube, razpoke, poslabšanje, otrdelost, poškodbe in slabe ventile; za lopute natančno preverite glede gub, razpok, poslabšanja, otrdelosti, poškodb in deformacij. Če se odkrijejo zgornje težave, jih je treba pravočasno zamenjati.