Novice o industriji

Pri industrijskem ravnanju, pristaniških terminalih, metalurgiji, rudarstvu, proizvodnji in drugih visoko intenzivnih scenarijih uporabe je okolje delovanja opreme običajno bolj zapleteno, intenzivnost delovanja je visoka, kar postavlja višje zahteve glede varnosti, nosilnosti in življenjske dobe polnih pnevmatik.

Ko delam na področju kmetijskih strojev že več kot 20 let, sem videl preveč težav z nizko učinkovitostjo delovanja, ki jih povzroča neustrezna izbira pnevmatik. Lansko leto me je navdušil primer velike kmetije v Heilongjiangu – potem ko so kombajn zamenjali s PNEVMATIKAMI ZA KMETIJSKA PRIKLJUČKA JABIL, se ni samo učinkovitost delovanja povečala za 30 %, ampak se je tudi poraba goriva zmanjšala za 15 %.

Kot vsi vemo, se pnevmatike OTR široko uporabljajo v različnih vrstah inženirskih vozil, vključno z grederji, nakladalci, valjarji, tovornjaki prekucniki, strgali, bagri, buldožerji, napravami za plažo, žerjavi, mešalniki betona in njihovimi transporterji itd.

Kot pomemben del viličarjev so pnevmatike, zlasti kakovost izbire pnevmatik za pnevmatske viličarje, neposredno povezane z zmogljivostjo, učinkovitostjo delovanja in varnostjo delovanja viličarjev.

Od leta 2025, ko je stopnja prodora novih energetskih logističnih vozil presegla 40 % in letna stopnja rasti trga inteligentnih skladiščnih robotov dosegla 60 %, je industrija masivnih pnevmatik podvržena strukturni preobrazbi.

Ker industrijska vozila postavljajo višje zahteve glede varnosti in vzdržljivosti pnevmatik, postajajo scenariji uporabe polnih pnevmatik in pnevmatik vse bolj različni, zato je razlika v zmogljivosti med obema postala osrednje vprašanje v industriji in zunaj nje.