Ali je objemka polnih pnevmatik viličarja s sponko enostavno odpadla?

Viličar Solidress sponkoso polne pnevmatike, ki so mehansko blokirane s kovinskimi kompresijskimi obroči. Glavna značilnost je, da jih je mogoče obremeniti brez napihovanja zaradi fizičnega prileganja elastomera in platišča. Ta struktura zagotavlja dolgoročno stabilnost vpenjalnega sistema z več mehanskimi oblikami.

Kovinski kompresijski obroč je vgrajen v bočni del pnevmatike. Med montažo se elastično telo pnevmatike razširi s hidravlično opremo, tako da se kompresijski obroč natančno vstavi v obročasti utor na robu platišča. Po odboju pnevmatika in platišče tvorita trojno zaporo: mehanska meja kovinskega obroča, sinergistični učinek stresa zaradi krčenja elastičnega telesa in trenja roba pnevmatike. Tradicionalne polne pnevmatike s stiskanjem se opirajo na interferenčno prileganje in v pogojih toplotnega raztezanja lahko pride do obodnega premika.

Se bo struktura v ekstremnih pogojih zrahljala?

Kompresijski obroč iz ojačane zlitine je karburiziran za izboljšanje trdote površineviliceft polne pnevmatikes sponko, utor platišča pa je lasersko kaljen za večjo odpornost proti obrabi. Telo pnevmatike iz termoreaktivnega poliuretana ima nizko stopnjo spreminjanja volumna pri temperaturnih nihanjih in ohranja konstantno ovijalno silo na kompresijskem obroču. Običajne gumene formule so nagnjene k sprostitvi napetosti v okoljih z visoko temperaturo, kar oslabi vpenjalno moč.

Geometrična stopnja ujemanja med tlačnim obročem in robom je preverjena s 3D skeniranjem med proizvodnim procesom, napaka pri montaži pa je nadzorovana na mikronski ravni. Vsakodnevno vzdrževanje zahteva le odstranitev mineralnega prahu ali kemičnih kristalov, pritrjenih na kovinsko vezno površino, da se zagotovi, da kontaminacija vmesnika ne vpliva na funkcijo fizičnega zaklepanja.